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Dragster

Comienza a personalizar el estilo y la configuración de tu Dragster ahora para hacerlo aún más único.


MOTORES DE ALTO RENDIMIENTO (125cc-200cc)

Motores DOHC de alto rendimiento para dominar la carretera como también el circuito. Los motores Euro 5 se han diseñado en Italia.

BASTIDOR MULTITUBULAR EN CROMO-MOLIBDENO

El bastidor multitubular con placas de fundición de aluminio convierte al Dragster en un auténtico icono. Estilo, innovación y carácter único.

MONOAMORTIGUADOR HIDRÁULICO PAIOLI

El monoamortiguador trasero PAIOLI, combinado con la efectividad del I.S.S., hace que el manejo del Dragster sea óptimo y excitante.

SISTEMA DE DIRECCIÓN INDEPENDIENTE I.S.S.

Realizado en colaboración con el EDI de Pontedera, el Independent Steering System separa la dirección y la acción de amortiguación, filtrando cualquier rugosidad.n, filtering any roughness.

ALUMBRADO FULL LED

Con un diseño inspirado en el mundo de las superbikes, el Dragster está equipado con un faro LED de alto rendimiento (80.000 lúmenes) e intermitentes secuenciales.ow direction indicators.

MOTORES DE ALTO RENDIMIENTO (300cc)

Motores DOHC de alto rendimiento para dominar la carretera como también el circuito. Los motores Euro 5 se han diseñado en Italia.

BASTIDOR MULTITUBULAR EN CROMO-MOLIBDENO

El bastidor multitubular con placas de fundición de aluminio convierte al Dragster en un auténtico icono. Estilo, innovación y carácter único.

MONOAMORTIGUADOR HIDRÁULICO PAIOLI

El monoamortiguador trasero PAIOLI, combinado con la efectividad del I.S.S., hace que el manejo del Dragster sea óptimo y excitante.

SISTEMA DE DIRECCIÓN INDEPENDIENTE I.S.S.

Realizado en colaboración con el EDI de Pontedera, el Independent Steering System separa la dirección y la acción de amortiguación, filtrando cualquier rugosidad.n, filtering any roughness.

ALUMBRADO FULL LED

Con un diseño inspirado en el mundo de las superbikes, el Dragster está equipado con un faro LED de alto rendimiento (80.000 lúmenes) e intermitentes secuenciales.ow direction indicators.

LIBREA MALOSSI MHR

Nueva paleta de colores inspirada en los colores de la Malossi Racing Academy.

Dragster 125 Euro 5

Motor

Tipo

CILINDRO SIMPLE, 4 TIEMPOS, 4 VALVULAS, REFRIGERADO POR AGUA Y DOBLE ARBOL DE LEVAS. DOHC

DIAMETRO X CARRERA

58 x 47 (mm)

CILINDRADA

124 cc

POTENCIA MAXIMA

12,5 HP (9,2 KW) @9500 RPM

PAR MOTOR

10.5 N.m @7750 RPM

TIPO DE INYECCION

ELECTRONICO MAGNETI MARELLI

ARRANQUE

ELECTRICO

EMBRAGUE

EMBRAGUE CENTRIFUGO EN SECO

TRANSMISION

C.V.T. CORERA TRAPEZOIDAL – PIÑONES

REFRIGERACION

REFRIGERACION LIQUIDA

PARTE CICLO

SUSPENSION DELANTERA

I.S.S. MONOBRAZO CON AMORTIGUADOR AJUSTABLE

SUSPENSION TRASERA

MONOAMORTIGUADOR OLEO-NEUMATICO AJUSTABLE

FRENOS

ABS – (Anti-lock Braking System) DELANTERO: HIDRAULICO DISCO DE 200mm. TRASERO: HIDRAULICO CON DISCO DE 190mm.

NEUMATICOS

PIRELLI Front 120-70-12'' Rear 140-60-13''

DIMENSIONES Y PESO

DISTANCIA ENTRE EJES

1350 mm

LARGO

1890 mm

ANCHO

750 mm

ALTURA DE ASIENTO

770 mm

PESO EN SECO

124 Kg

CAPACIDAD DE DEPOSITO

9 L

Dragster 200 Euro 5

Motor

Tipo

CILINDRO SIMPLE, 4 TIEMPOS, 4 VALVULAS, REFRIGERADO POR AGUA Y DOBLE ARBOL DE LEVAS. DOHC

DIAMETRO X CARRERA

63 x 58 (mm)

CILINDRADA

181 cc

POTENCIA MAXIMA

17.5 hp (12.9kW) @8000RPM

PAR MOTOR

15.5 N.m @7750 RPM

TIPO DE INYECCION

ELECTRONICO MAGNETI MARELLI

ARRANQUE

ELECTRICO

EMBRAGUE

EMBRAGUE CENTRIFUGO EN SECO

TRANSMISION

C.V.T. CORERA TRAPEZOIDAL – PIÑONES

REFRIGERACION

REFRIGERACION LIQUIDA

PARTE CICLO

SUSPENSION DELANTERA

I.S.S. MONOBRAZO CON AMORTIGUADOR AJUSTABLE

SUSPENSION TRASERA

MONOAMORTIGUADOR OLEO-NEUMATICO AJUSTABLE

FRENOS

ABS – (Anti-lock Braking System) DELANTERO: HIDRAULICO DISCO DE 200mm. TRASERO: HIDRAULICO CON DISCO DE 190mm.

NEUMATICOS

PIRELLI Front 120-70-12'' Rear 140-60-13''

DIMENSIONES Y PESO

DISTANCIA ENTRE EJES

1350 mm

LARGO

1890 mm

ANCHO

750 mm

ALTURA DE ASIENTO

770 mm

PESO EN SECO

124 Kg

CAPACIDAD DE DEPOSITO

9 L

DRAGSTER 300 EURO 5

Motor

Tipo

CILINDRO SIMPLE, 4 TIEMPOS, 4 VALVULAS, REFRIGERADO POR AGUA Y DOBLE ARBOL DE LEVAS. DOHC

DIAMETRO X CARRERA

75 x 63 (mm)

CILINDRADA

300 cc

POTENCIA MAXIMA

23,8 HP (17,5 KW) @8250 RPM

PAR MOTOR

26 Nm @6250 RPM

TIPO DE INYECCION

ELECTRONICO

ARRANQUE

ELECTRICO

EMBRAGUE

EMBRAGUE CENTRIFUGO EN SECO

TRANSMISION

C.V.T. CORERA TRAPEZOIDAL – PIÑONES

REFRIGERACION

REFRIGERACION LIQUIDA

PARTE CICLO

SUSPENSION DELANTERA

I.S.S. MONOBRAZO CON AMORTIGUADOR AJUSTABLE

SUSPENSION TRASERA

MONOAMORTIGUADOR OLEO-NEUMATICO AJUSTABLE

FRENOS

ABS – (Anti-lock Braking System) DELANTERO: HIDRAULICO DISCO DE 240mm. TRASERO: HIDRAULICO CON DISCO DE 175mm.

NEUMATICOS

PIRELLI Front 120-70-12'' Rear 140-60-13''

DIMENSIONES Y PESO

DISTANCIA ENTRE EJES

1345 mm

LARGO

1890 mm

ANCHO

750 mm

ALTURA DE ASIENTO

770 mm

PESO EN SECO

128 Kg

CAPACIDAD DE DEPOSITO

11 L

Italjet Dragster – Superbike Urbana sin Límites

Tecnología Avanzada para una Conducción Sin Igual

Italjet Dragster combina tecnología de vanguardia, materiales de alta calidad y diseño innovador para ofrecer una experiencia de conducción inigualable. Con su motor de alto rendimiento y una estructura única, es la superbike urbana definitiva.

Especificaciones Técnicas

Descubre las características técnicas que hacen de Italjet Dragster una moto única. Desde su chasis ligero hasta su potente motor, cada detalle está diseñado para máximo rendimiento y control en entornos urbanos y carreteras.

Diseño que Rompe Moldes

El diseño exclusivo de Italjet Dragster combina líneas agresivas y tecnología avanzada. El equilibrio entre potencia y estética convierte a esta moto en un verdadero icono urbano.

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